中国加氢站运营成本下降途径（一）

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花落成蚀认为这是一种误区，加氢降途径保护野生动物不是单纯‘物进人退，甚至要人类让渡居住地给野生动物，这不现实也不正确。去年，营成北京大学生命科学学院研究员李晟等人发表在《自然-生态与演化》的一篇研究报告（Retreatoflargecarnivoresacrossthegiantpandadistributionrange），营成展示了大型食肉动物在野生大熊猫分布区减少的大趋势，研究认为，不应过度依赖于单一物种保护策略来保护某地区的生物多样性。

图/图虫创意数据显示，本下野生大熊猫分布区内目前生活着豹、雪豹、狼、豺4种大型食肉动物，其保护现状不容乐观。这次，中国站运在大熊猫降级的新闻中，中国站运部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。自大熊猫国家公园体制试点启动以来，加氢降途径四川省整合投入资金近4亿元，加氢降途径实施了黄土梁、土地岭、泥巴山、拖乌山等大熊猫生态廊道建设工程，修复廊道植被68公里，恢复大熊猫栖息地28平方公里，为大熊猫相互隔离的小种群交流创造了有利条件。

但抛开法律概念，营成从大熊猫野外生活的环境越来越好，甚至熬走大型食肉动物的情况来看，一个人在野外，饿了好几天，真不见得能打得过一只熊猫。20世纪60年代至今，本下我国先后建立大熊猫自然保护区67个。

图/图虫创意经过几年的实地调查，中国站运从各个方面权衡，中国站运并以中国的标准来判断，大熊猫野外种群数量达到1800多只，超过濒危上限250只，也突破了易危上限1000只。

只要栖息地环境得以保护，加氢降途径那么其他伴生物种都能有好的生存环境了。如果实在想吃，营成可以选择一些低糖的水果，例如苹果、香蕉等。

注意含有许多糖分，本下不宜食用过量。  避免猪制品，中国站运尤其是含硝酸钠的培根。

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